Det ingår i Banverkets sektorsansvar att verka för att hela resan fungerar, det vill säga resan från dörr till dörr.

Regeringen anser att det är av speciellt intresse att kombinera cykel och tåg, och har därför under senare år gett Banverket två uppdrag att visa förutsättningarna för hur ett kombinerat resande kan förbättras, både genom bättre cykelparkering vid stationerna och genom åtgärder för att kunna transportera cykeln på tåg.

I drygt 10 procent av alla resor ingår cykeln som en del av resan. 40 procent av landets invånare bor inom 2 kilometer från en järnvägsstation. Större delen av landets befolkning bor inom 5 kilometer från en station. Det finns därför en stor potential att öka andelen som cyklar till stationen, men också att öka det totala resandet med tåg. Banverket har låtit följa upp vilka möjligheter som finns att ta med cykeln på tåg, och tagit fram en karta som visar var det är möjligt. Situationen har förbättrats något sedan förra regeringsuppdraget (2005). Se dokument till höger.

Banverket följer arbetet för att förbättra villkoren för kombinerade resor och anser det speciellt viktig att:

• Järnvägsföretag och trafikhuvudmän bör utveckla informationen till resenärerna om möjligheterna att ta med cyklar på tåg.
• Boverket bör få i uppdrag att analysera vilka möjligheter plan- och bygglagen ger för hantering av cykeltrafik och cykelparkering samt överväga behovet av mer preciserade regler för att stärka cykeltrafikens ställning.
• kommunerna, alternativt stationsförvaltaren, bör få ett tydligt ansvar vid byggande och drift av cykelparkeringar vid bytespunkter.

Banverket har våren 2008 låtit göra en enkät om intresset för att ta med cyklar på Tåg i Bergslagens tåg (TIB). Intresset visade sig vara mycket stort eftersom 92 procent av de tillfrågade ansåg att detta skulle vara möjligt. Utredningen, som gjorts ett examensarbete av Elina Brodén, har skett i samråd med TIB. Utredningen, som också har exempel från andra länder, kan laddas ner som en PDF-fil.